1. Роль "трех ядер"
Функция фильтрующего элемента инженерной техники заключается в том, чтобы эффективно фильтровать примеси в моторном масле, снижать сопротивление потоку моторного масла, обеспечивать смазку и минимизировать износ различных компонентов в процессе работы; Функция топливного фильтра заключается в том, чтобы эффективно фильтровать такие примеси, как пыль, металлические опилки, оксиды металлов и масляный шлам в топливе, предотвращать засорение топливной системы, улучшать эффективность сгорания и обеспечивать стабильную работу двигателя; Воздушный фильтр расположен в системе впуска двигателя, и его основная функция заключается в фильтрации вредных примесей в воздухе, которые попадут в цилиндр, чтобы уменьшить ранний износ цилиндра, поршня, поршневого кольца, клапана и седла клапана, тем самым обеспечивая нормальную работу и выходную мощность двигателя.
Результаты показывают, что износ двигателя в основном включает коррозионный износ, контактный износ и абразивный износ, при этом абразивный износ составляет 60% до 70% от общего объема износа. Фильтрующие картриджи инженерной техники обычно работают в очень жестких условиях, и без надлежащей защиты цилиндры и поршневые кольца двигателя быстро изнашиваются. Основная функция "трех ядер" заключается в том, чтобы эффективно фильтровать воздух, масло и топливо, снижать абразивное повреждение двигателя и обеспечивать эффективность работы двигателя.
2. Цикл замены "трех ядер"
Обычно цикл замены фильтра моторного масла составляет 50 часов работы в первый раз, а затем каждые 300 часов работы; Цикл замены топливного фильтра составляет первые 100 часов работы, а затем каждые 300 часов работы. Цикл замены можно соответственно продлить или сократить в зависимости от различий в уровне качества заливаемого масла и топлива; Цикл замены фильтра инженерной техники и воздушного фильтра, используемого различными моделями, варьируется, в основном регулируя цикл замены воздушного фильтра в зависимости от качества воздуха рабочей среды, и внутренние и внешние фильтрующие элементы должны заменяться вместе. Стоит отметить, что не рекомендуется использовать данные о качестве сжатого воздуха для разработки и очистки фильтрующих элементов воздушного фильтра, так как высокое давление воздушного потока может повредить фильтровальную бумагу и повлиять на эффективность фильтрующих элементов инженерной техники.